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ハッテン途上ライダーの日常

Motorcyclistの端くれ。コミネマン予備軍。(so-netブログから移行してきました)

コミネマンステッカー作成。

コミネステッカーを自作しようと思い立ち、近くの文具屋へGO!!! 切り売りのカッティングシート ・反射素材の白 ・ノーマルの赤、青、明るい青 を購入してきたゾ! ロゴの画像をテキトーに拝借して、反転させて、裏から切り抜きました(´▽`)ノ本当は、コレで完…

キャンプツーリングの荷物を考察する。

「キャンプツーリング行きてぇーなァ~。」ということで、来シーズンまでにキャンプグッズを集めまくることにしました。 ガバガバ記事だから読まないほうが良いかも() 現段階で考えているものはこ↑れ↓ 積載方法・・・以下の中から組み合わせる! シートバッグ…

舟形山林道へ進入。

~冬の白昼 過熱した走欲は 遂に危険な領域へと突入する~ うォー。オンロード最高!!。 もう1山越えていくか。 泉ヶ岳を超え、舟形山の手前。 景色がGOOD。 入山者カードを出さずに上へ進入しましたが、行き止まりでした。 ということで、下へ。 下も通行…

七北田ダム林道へリベンジ

昨日CBRで入ったら、こんな感じで無理だったのでカブでもっかい行ってきました。 ~入り口~ バリケード先輩:「入って、どうぞ。」 カブ君:「おじゃましま~す♪」 昨日リタイアしたポイント。 アングルも同じ。 GTHMコミネマン:「突っ込むゾ!!」 カブく…

定義山で、三角定義油揚げを買ってきた。

サブタイトル:定義山におやつを買いに行ってきたゾ。 ということで、泉ヶ岳側から定義山にアプローチすることにした。 ↓左へ 曲がってからしばらく進むと、大倉ダムの手前で、僕を誘うこんな標識が・・・ え? 「なんも誘ってないジャン」って? そうだよね。…

チェーンの弛み調整。

ユルユルになってきてたので、チェーンの弛みを調整。 アクスルナットを緩めて、 ダブルナットになってるので、ゆるみ止めのほうを外し、 アジャスターになってるナットで調整します。 ※CBR125Rの弛み閾値は30-40mmです。 左右でゆがみが発生しないようにチ…

ラーツーの洗礼を受けに上品山までマスツーしてきたゾ。

『ラーツーデビューしたい!』と某掲示板に書き込んだところ、姥湯ツーのときのCBR400Rさんが企画をして連れて行ってくださいました(感謝) 参加メンバーは CBR400Rさん 黄色くまモンさん エイプさん 赤グロムさん ぼく Ninja250さん DL650さん の7台+現地…

そういえば、4日前の夜に泉ヶ岳まで行ってきたけど、寒ry)

外気温3℃(凍死寸前) コミネマンジャケット+ただのジーパンで行きましたが、出発から5分で寒さに耐えられなくなりオーバーパンツ履きました() 暗くてちょっと迷ったので、到着までは2時間くらい・・・。 2時間迷うってちょっとどころの話じゃないとの指摘があっ…

CBR125R(JC-50)インプレ/2015.11.09改定

10000kmも超えたことだし、そろそろインプレ書かなきゃ! ということで、乗ってて感じたことなどを書いていきます。 車両編 車格とサイズ 125最大クラスの車格だと思う。フレームは250と共通だったはず。ぱっと見た感じ250ccクラスに見えなくも無い。 ポジシ…

デイトナ 赤パッド 使用インプレ①

先日、純正(日清紡績の黒いやつ)からデイトナの赤パッドに交換をしたのだけれど、 交換してから500kmほど走ってみたので、走行していて感じた両者の違いを記します。 《制動力》・・・不満有り 正直言って恐いレベル まず、絶対的制動力の不足。このパッド…

フロントブレーキパッドの交換

先日遂に、10000kmを超えました。 それに伴い、そろそろブレーキパッドがピンチだったので交換しました。 交換するのは、デイトナ 赤パッド。 横に移ってるのは、送料無料まであとちょっと足りなかったので購入する羽目になったWebikeのワイヤーインジェクタ…

デイトナ AQUAPROVA HG TEMP METERインプレ(誤差測定)

(取り付けは前回の記事を参照) 取り付けてから約1500km程走行しました。日中でも見やすいですし、夜も明るすぎたりせず、非常に丁度いいです。表示サイズも問題ありませんし、ノイズの影響で異常な数値(高すぎたり)を示すこともありません。 取り付けて…

CBR125R油温計取り付け。

大分前になりますが、CBR125Rに油温計を取り付けました。オイルの性能比較をする上で、フィーリングだけでは心もとないので、油温を一つの指標として比較するために導入です。また、小排気量ゆえ、急坂を登りまくったりした場合、常用8000-9000RPMとかになっ…

二輪教習攻略研究 [番外編①]ギアの存在意義。

今回は、番外編です。教習内容には関係ありませんが、バイクに乗っていくうえで非常に重要な、ギアに関して説明していきます。みなさん、この質問に答えられますか?「ギアって何のためにあるのでしょうか?」「そもそも、何のためにシフトアップ、シフトチ…

二輪教習攻略研究 [急制動]

今回は、急制動の極意をお伝えしたいと思います。バイクに乗るうえで、最も重要なスキルが、”止まる”技術です。最近、扱いこなせないリッターSSで止まれないスピードを出して散って行く方々が多いですよね。止まれない速度を出すなんて無謀以外の何でもあり…

二輪教習攻略研究 「坂道発進、踏み切り

坂道発進において重要なポイントは、スロットルワークです。 手順 ①坂道を登るのに適切なギアを選択し、進入する。 (2速あたりがノッキングも起こさず、ちょうどよいと思います) ②指定位置で一時停止。クラッチを握り前後ブレーキをかけて停止します。 クラ…

二輪教習攻略研究 [車体の取り回し]

我流ながらも、ライディングの基礎である教習項目の解説を書かせて頂く。まずは、初回の教習で行うであろう車体の取り回しに関しての説明をしたい。一番初めに、車両を押して歩かされると思うのだが、ターンするときに注意。自転車や原付のように小回りはで…

ワコーズ PRO STAGE-S 10W-40使用フィーリング。

先ほど、CBR125Rにコレを入れて、走ってきたのですが、 ヤバいです。G1クラスの安物鉱物油からこれに入れ替えましたが、半端ないです。 まず、従来までの最もベーシックな鉱物油(G1だと思ってください。)だと、7500RPMを超えたあたりから振動とエンジンの…

CBR125Rエンジンオイル交換。

そろそろエンジンオイルを交換します。スミコー製のDCMオイルを使用していましたが、劣化してきた感が出まくりなので、1500km程度ですが交換します。そろそろ、全合成油も使ってみようと思い、大道のウルトラG3ではなく、ワコーズのPRO STAGE-S 10W-40を選び…

DCMのスミコーオイルに関して

以前紹介した、DCMのスミコーオイル、SJ 10W-40、¥645-ですが、凄くコスパ高いです。ただ、最近気になってきたのが、長距離走行後のギアの入りの悪さ。先日、ラーメンを食べるためだけに米沢まで300kmほど走ってきたのですが、後半ずっとギアの入りが悪く、…

YSPへ行ってきました。

先日、友人を連れて最近OPENしたYSPへ行ってきたのですが、 いいですね!YZF-R3/R25いや、今乗ってるのが125ccだから、中途半端な250ccには興味ないんで、お目当てはR3だったわけですが、やっぱりデザインが好み。マツダみたいに、全車種で統一感のあるデザ…

スーパーカブ エンジンオイル交換

前々からずっと先延ばしにしてきていたカブのオイル交換ですが、そろそろヤバそうなので実行します。 といっても、買い物バイクなので、酷使をしたりはしていないのであまり緊急を要するわけでもありませんが。 さて、用意するのはスパナ1本です。 実は、て…

まあ要するに、(前回の記事の要約)

前回の記事http://fuku-mtc.blog.so-net.ne.jp/2015-09-16 荒れた路面の山道を走行中、オーバースピードで若干オーバーランしかけたんですね。んで、コーナーリングを中断して、車体を起こしてブレーキングに入ったんですが、 小石が浮いていて、若干フロン…

リアブレーキの重要性に気付く

前々から言っているように、"止まれない速度は出すな。"っていうのが持論でして、ブレーキングを極めてこそカッコいいライディングだと思っているのですが、、、まあ、それはさておき。 ある程度上手にブレーキをコントロールできるようになると、日ごろの街…

オイル交換。

ご無沙汰しております。前回交換から2300kmくらい走行したので、 CBR125Rのオイル交換をしました。(先週の土曜日)ついでにサイドカウルも外して、細かいところの掃除もしておきました。 翌日雨に降られたのは秘密です。。。

洗車。

昨日、走行中に豪雨に見舞われたので、帰宅後雨の中車体を泡だらけにして洗車して、翌朝に雨が上がってから拭き上げ、注油をしたのですが、、、 鋳鉄のディスクローターだけはしっかり錆びてましたまあ、ブレーキかければローターは摩耗していくんで、錆びは…

北海道から帰ってきました。

本当は5日前に帰ってきていたのですが、長時間の運転で記事を書く気力が残っておらず、放置する結果になっておりました。実は、帰省後半になってきてから、バイクに乗りたくて乗りたくて仕方がなくなり、帰宅の日が待ち遠しくて、帰ってきてから早速近所を…

六花亭サクサクパイ

六花亭サクサクパイを買ってきました!ツーリングマップルに載ってたのでなんだろうと思い帯広まで赴いた次第です。千歳から帯広まで、まあ遠い。ただ、クルマの流れがゆわkm/h~ぬわわkm/hくらい出るんですよ(笑)北海道に上陸すると、ナビの到着予定時刻…

REFLECTION{Naked}ダウンロード

またしてもバイクブログですがミスチルの話。REFLECTION{Drip}を買ったときについてくる{Naked}のダウンロードスペシャルIDを使って、未収録曲をダウンロードしました。{Drip}はさすがDripといった感じで、すべてがいい曲なんですが、Nakedもミスチル…

函館から札幌に移動。

昨日、函館から札幌に移動して来ました。今回は車だったので、飛ばすこともできず、ゆっくりまったり広い一般道を走ってきました。途中2、3箇所くらいで取り締まりやってましたね。函館抜けて、森のあたり、長万部、中山峠でした。固定式が2箇所、レーパトが…

北海道ツーリングをする方への提案(函館経由・食事編)

多くの方が、ツーリングで北海道へ渡航する場合に経由するのが函館だと思うのですが、函館に来たら食べるべきグルメがいくつかあります。中でもライダーに人気なのが”ラッキーピエロ”ツーリングマップルにも載っていますし、多くの先人の方々がブログで紹介…

グルービングを考える。

なんか、昔書いた記事が出てきたので、今更投稿しますね。はい。 グルービングを考える。 公道、特に山間部や峠などで二輪車を走らせる上で厄介なのがグルービングの溝。 特に問題なのが縦溝タイプのグルービングだ。 バイクはクルマと違い、コーナーでは一…

とりあえず函館山へ。

4:00AMに函館に着きまして、とりあえず函館山に登ってきました。17:00~22:00までの時間帯は自家用車での登山はできませんが、深夜はOKです。ただ、残念なことに終日二輪車、自転車が通行止めとなっています。 ここだけのはなし、夜中2時とか3時以降の深夜だ…

北海道ツーリング初日。

北海道ツーリング初日。 いや、まだツーリングしてないか。 ツーリングは札幌に移動してからの予定。 今日の行程は、仙台から青森まで東北道で移動。23時のフェリーで本州を発ち、3時過ぎに北海道上陸。 仙台を出て、最初の休憩は長者原SA。一般の乗用車と二…

明日の荷造り。(実は北海道ツーリングだったりする)

「荷造りしなきゃ。」と前回の記事に書いておきながら、直後に記事更新です(笑) 荷造りって言っても、何もっていけばいいのかさっぱりわからんので、リストを作成することにします。 免許(ないと2輪も4輪も乗れない)財布(ないとクレジットカード付帯の…

突然ですが北海道へ行って来ます。

ちょっと用事がありまして、北海道へ行って来ます。 車でですが... 仙台から青森まで東北道で、青森-函館間はフェリーで(あたりまえだけど)北へ入ります。2日前にCBR125Rで青森まで一般道を走って行ってきたので、高速道路+クルマならきっと楽ちんなはず…

仙台-青森 R4 800km耐久ツーリング

はい。先日、国道四号で仙台青森間を往復して参りました。(日帰り)出発する五時間前に思い付いたので、その思いつきのまま強行しました(笑)当初の予定は、朝三時に家を出て午前中に本州最北端、大間まで行く予定だったのですが、寝坊のため出発が五時にな…

拭くタイプの洗車

洗車って、水を使わない派と水を使う派に分かれるみたいだけど、僕は水を使う派。だって、毎日日常的に乗るから、結構汚れる。水を使わずに拭きあげて磨くなんて不可能だと思う。 先週末、ちょっと薄汚れていたので、いつも通り、ウレタンスポンジとたっぷり…

ボアアップにとも伴いメインジェット交換!!!

やっと交換の記事です。といっても、色々あって手が真っ黒だったので写真は撮ってません... まず、結論から書きます。メインジェットを交換後、症状は悪化しましたw ここで、ボアアップの作業のとき、バルブクリアランスの調整をしていなかったことが発覚。…

ボアアップに伴いメインジェットを買いに行く。

折角カブをボアアップしたにも関わらず、全然スピードが出ない。てか、全くエンジンが回らない。高回転域が全く吹けないんです。吹けないっていうより、もはや高回転まで回転数が上がらない。 きっとキャブセッティングがテキトー過ぎたんだろうと思い、メイ…

三角定義買ってきました。

前々から宣言していた通り、日曜日に三角揚げを買いに行ってまいりました。 家族が庭で焼き鳥を焼くと言っていたので、ついでに揚げも焼いて食べたいというただの欲望が動機です。 従って、今回はツーリングではなく、ただの買い物なので、定義山のてっぺん…

三角定義を買う予定が...

三角定義を買いに行く予定だった土曜日ですが、急遽友人からの連絡で、出掛けることになりました。なにやら、元カノの実家の寿司屋でご馳走してくれるらしい ついでに、この前飲み損ねたずんだシェイクも買っていこうとお店に立ち寄り注文すると、ぼくの分の…

三角揚げを食べに行こう。

無性に三角揚げが食べたくなったので、明日定義のてっぺんまで行って食べてから駅前まで出かけてきます。 今回選んだルートが、 宮県256⇒R457⇒宮県263⇒曰く付きの宮県55 そう。行きも帰りも県道55号線を通るんですよ。あの曰く付きのスポットがあります。(V…

次は何買うか。その1

早くも、もう1台バイクを買うなら何にするかを考えだしております...今乗ってる、CBR125Rは、ファミリーバイク特約が使えるし、軽自動車税は2000円なので、手放す必要は全くない(^^)/ということで、2台体制になるわけだが、本来ならば大型SS+ツアラーが最高…

蔵王へ。

先日2st JOGの友人と福島までツーリングに行ったわけですが、欲求不満になっちゃったので、どっかワインディングを走ってこようと思い、候補に挙がったのが蔵王とコバルトライン。蔵王周辺は今月いっぱい有料道路が全部無料だったので今回は蔵王へ行くことに…

クーラントのついでにエンジンオイルも交換。

せっかくアンダーカウルとサイドカウルも外したことだし、エンジンオイルも交換することにしました。コバルト・石巻、姥湯・笹谷、福島、蔵王と、なんだかんだ2500km近く走ってたので。カストロールGO! 20W-40を興味本位で入れていたのですが、ギアの入りが…

CBR125Rのクーラントを交換。

はい。時間があったので、クーラントを交換してきました。オイルも、前回交換から2000kmを超えていたと思うので、交換しました。所要時間30分くらいでしょうか。今回は、サイドカウルを外して行いましたが、頑張ればサイドカウルを付けたままでもできるかも…

高湯温泉⇒磐梯吾妻スカイライン入口⇒福島ツーリング

はい。高湯温泉に行きまして、スカイライン(入口)を走ってきました。友人とのツーリングです。ただ、連れのマシンがJOGなんですよ先日、姥湯ツーリングで、でっかいバイクに125ccで混ぜてもらったのですが、今回はその逆。(ちっちゃいので参加しちゃって…

エンジンオイルを考える

オイルを考えるうえで一体何が重要なのか自分で考えるために書いてみる。 まず、ベースオイルから。 ベースオイルの性能を示す場合、一般的にはAPIとISLACが使われる。まあAPIの方がなじみ深いかな。 API規格 ILSAC規格 特徴 SA 運転条件がゆるやかなエンジ…

姥湯~Q道笹谷ツーに参加 その4

さて。いよいよ最終回(の予定。)米沢市街から山形蔵王⇒国道286号線 旧道笹谷峠に入っていきます。景観の良い田んぼ道からだんだんと山の中へ入っていきます。徐々に勾配とカーブの旋回半径がエグくなってきて、スロットル全開+そこそこのバンク角じゃない…

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